च्या आग अपघातावरील विश्लेषणइलेक्ट्रिक वाहन,
इलेक्ट्रिक वाहन,
PSE (विद्युत उपकरण आणि साहित्याची उत्पादन सुरक्षा) ही जपानमधील एक अनिवार्य प्रमाणपत्र प्रणाली आहे. याला 'कंप्लायन्स इन्स्पेक्शन' असेही म्हणतात जी विद्युत उपकरणांसाठी अनिवार्य बाजार प्रवेश प्रणाली आहे. PSE प्रमाणन हे दोन भागांचे बनलेले आहे: EMC आणि उत्पादन सुरक्षितता आणि हे इलेक्ट्रिकल उपकरणासाठी जपान सुरक्षा कायद्याचे महत्त्वाचे नियमन देखील आहे.
तांत्रिक आवश्यकतांसाठी METI अध्यादेश (H25.07.01), परिशिष्ट 9, लिथियम आयन दुय्यम बॅटरीजसाठी व्याख्या
● पात्र सुविधा: MCM योग्य सुविधांनी सुसज्ज आहे जे संपूर्ण PSE चाचणी मानकांनुसार असू शकते आणि सक्तीचे अंतर्गत शॉर्ट सर्किट इत्यादी चाचण्या घेऊ शकतात. हे आम्हाला जेईटी, TUVRH, आणि MCM इ.च्या स्वरूपात भिन्न सानुकूलित चाचणी अहवाल प्रदान करण्यास सक्षम करते. .
● तांत्रिक सहाय्य: MCM कडे PSE चाचणी मानके आणि नियमांमध्ये विशेष 11 तांत्रिक अभियंत्यांची एक व्यावसायिक टीम आहे आणि ते नवीनतम PSE नियम आणि बातम्या अचूक, सर्वसमावेशक आणि तत्पर मार्गाने ग्राहकांना देऊ शकतात.
● वैविध्यपूर्ण सेवा: MCM क्लायंटच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी इंग्रजी किंवा जपानीमध्ये अहवाल जारी करू शकते. आतापर्यंत, MCM ने ग्राहकांसाठी एकूण 5000 PSE प्रकल्प पूर्ण केले आहेत.
चीनच्या आपत्कालीन व्यवस्थापन मंत्रालयाने नुकत्याच जाहीर केलेल्या आकडेवारीनुसार, 2022 च्या पहिल्या तिमाहीत नवीन ऊर्जा वाहनाच्या 640 आगीच्या अपघातांची नोंद झाली आहे, जी गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत 32% वाढली आहे, दररोज सरासरी 7 आगी. लेखकाने काही EV आगीच्या स्थितीचे सांख्यिकीय विश्लेषण केले, आणि असे आढळले की EV चा वापर नसलेल्या अवस्थेतील आगीचा दर, वाहन चालविण्याची स्थिती आणि EV चा चार्जिंग स्थिती एकमेकांपासून फारशी वेगळी नाही, खालील तक्त्यामध्ये दर्शविल्याप्रमाणे. लेखक या तीन राज्यांमधील आगीच्या कारणांचे साधे विश्लेषण करेल आणि सुरक्षा डिझाइन सूचना देईल.
बॅटरीला आग लागण्याची किंवा स्फोट होण्याची परिस्थिती कशीही असली तरी, सेलच्या आत किंवा बाहेर शॉर्ट सर्किट हे मूळ कारण आहे, ज्यामुळे सेलची थर्मल पळवाट होते. एकल सेलच्या थर्मल पळून गेल्यानंतर, मॉड्यूल किंवा पॅकच्या रचनेच्या रचनेमुळे थर्मल प्रसार टाळता आला नाही तर तो अखेरीस संपूर्ण पॅकला आग लावेल. सेलच्या अंतर्गत किंवा बाह्य शॉर्ट सर्किटची कारणे आहेत (परंतु इतकेच मर्यादित नाही): जास्त गरम होणे, ओव्हरचार्ज, ओव्हर डिस्चार्ज, यांत्रिक शक्ती (क्रश, शॉक), सर्किट एजिंग, उत्पादन प्रक्रियेत सेलमध्ये धातूचे कण इ.