वित्त मंत्रालयाने 2022 मध्ये नवीन ऊर्जा वाहनांना प्रोत्साहन देण्यासाठी सबसिडी धोरणावर नोटीस जारी केली,
PSE,

▍ काय आहेPSEप्रमाणपत्र?

PSE (विद्युत उपकरण आणि साहित्याची उत्पादन सुरक्षा) ही जपानमधील एक अनिवार्य प्रमाणपत्र प्रणाली आहे. याला 'कंप्लायन्स इन्स्पेक्शन' असेही म्हणतात जी विद्युत उपकरणांसाठी अनिवार्य बाजार प्रवेश प्रणाली आहे. PSE प्रमाणन हे दोन भागांचे बनलेले आहे: EMC आणि उत्पादन सुरक्षितता आणि हे इलेक्ट्रिकल उपकरणासाठी जपान सुरक्षा कायद्याचे महत्त्वाचे नियमन देखील आहे.

▍लिथियम बॅटरीसाठी प्रमाणन मानक

तांत्रिक आवश्यकतांसाठी METI अध्यादेश (H25.07.01), परिशिष्ट 9, लिथियम आयन दुय्यम बॅटरीजसाठी व्याख्या

▍ MCM का?

● पात्र सुविधा: MCM योग्य सुविधांनी सुसज्ज आहे जे संपूर्ण PSE चाचणी मानकांनुसार असू शकते आणि सक्तीचे अंतर्गत शॉर्ट सर्किट इत्यादी चाचण्या घेऊ शकतात. हे आम्हाला जेईटी, TUVRH, आणि MCM इ.च्या स्वरूपात भिन्न सानुकूलित चाचणी अहवाल प्रदान करण्यास सक्षम करते. .

● तांत्रिक सहाय्य: MCM कडे PSE चाचणी मानके आणि नियमांमध्ये विशेष 11 तांत्रिक अभियंत्यांची एक व्यावसायिक टीम आहे आणि ते नवीनतम PSE नियम आणि बातम्या अचूक, सर्वसमावेशक आणि तत्पर मार्गाने ग्राहकांना देऊ शकतात.

● वैविध्यपूर्ण सेवा: MCM क्लायंटच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी इंग्रजी किंवा जपानीमध्ये अहवाल जारी करू शकते. आतापर्यंत, MCM ने ग्राहकांसाठी एकूण 5000 PSE प्रकल्प पूर्ण केले आहेत.

BSN (इंडोनेशियन नॅशनल स्टँडर्ड्सने प्लॅन नॅशनल टेक्निकल रेग्युलेशन प्रोग्राम (PNRT) 2022 जारी केला आहे. लिथियम-आधारित दुय्यम बॅटरी उर्जा स्त्रोत म्हणून वापरणाऱ्या पोर्टेबल पॉवर बँकेची सुरक्षा आवश्यकता प्रमाणन कार्यक्रमाच्या सूचीमध्ये समाविष्ट केली जाईल.
पॉवर बँक प्रमाणपत्र चाचणी मानक SNI 8785:2019 लिथियम-आयन पॉवर बँक-भाग: चाचणी मानक म्हणून सामान्य सुरक्षा आवश्यकता मानेल, जे IEC मानकांचा संदर्भ देते: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 आणि इंडोनेशियन राष्ट्रीय मानके: SNI IEC 62321:2015, आणि अनुप्रयोगाची व्याप्ती पॉवर बँक आहे ज्यामध्ये आउटपुट व्होल्टेज 60V पेक्षा कमी किंवा समान आहे आणि ऊर्जा 160Wh पेक्षा कमी किंवा समान आहे.
2009 पासून पक्षाची केंद्रीय समिती आणि राज्य परिषदेच्या निर्णय आणि व्यवस्थेच्या अनुषंगाने, वित्त मंत्रालय आणि संबंधित विभागांनी नवीन ऊर्जा वाहन उद्योगाच्या विकासासाठी जोरदार पाठिंबा दिला आहे. सर्व पक्षांच्या संयुक्त प्रयत्नांमुळे, आपल्या देशाच्या नवीन ऊर्जा वाहन तंत्रज्ञानाची पातळी सतत सुधारली गेली आहे, उत्पादनाची कार्यक्षमता लक्षणीयरीत्या सुधारली गेली आहे आणि उत्पादन आणि विक्री स्केल सहा वर्षांपासून जगात प्रथम क्रमांकावर आहे.
एप्रिल 2020, चार मंत्रालये (अर्थ मंत्रालय, उद्योग आणि माहिती तंत्रज्ञान मंत्रालय, विज्ञान आणि तंत्रज्ञान मंत्रालय आणि राष्ट्रीय विकास आणि सुधारणा आयोग) यांनी संयुक्तपणे जाहिरात आणि सरकारी अनुदानावरील धोरणांमध्ये सुधारणा करण्याच्या सूचना जारी केल्या. नवीन ऊर्जा वाहनांचा अर्ज (वित्त आणि बांधकाम [२०२०] क्रमांक ८६). “तत्त्वतः, 2020-2022 साठी सबसिडी 10%, 20% आणि 30% ने कमी केली जाईल, सार्वजनिक वाहतुकीसाठी पात्र वाहने. पक्ष आणि सरकारी संस्थांचा अधिकृत व्यवसाय 2020 मध्ये कमी केला जाणार नाही, परंतु 2021-2022 मध्ये एका वर्षापूर्वीच्या तुलनेत अनुक्रमे 10% आणि 20% कमी केला जाईल. तत्वतः, अनुदानित वाहनांची मर्यादा प्रति वर्ष अंदाजे 2 दशलक्ष युनिट्स इतकी असेल. “2021 मध्ये, जागतिक महामारीचा प्रसार आणि चिप्सच्या कमतरतेच्या प्रतिकूल परिणामांना तोंड देत, नवीन ऊर्जा वाहन उद्योगाने अजूनही भरीव वाढ साधली आहे आणि उद्योग चांगल्या ट्रेंडमध्ये विकसित होत आहे. 2022 मध्ये, सब्सिडी धोरणात स्थिर धोरण वातावरण निर्माण करणाऱ्या प्रस्थापित व्यवस्थेनुसार सुव्यवस्थित रीतीने घट होत राहील. चार मंत्रालयांनी अलीकडेच नोटीस जारी केली आहे, ज्यात आर्थिक सबसिडी धोरणाच्या संबंधित आवश्यकता स्पष्ट केल्या आहेत.