अर्थ मंत्रालयाने सबसिडी धोरणावर नोटीस जारी केली,
CRS,

▍अनिवार्य नोंदणी योजना (CRS)

इलेक्ट्रॉनिक्स आणि माहिती तंत्रज्ञान मंत्रालयाने जारी केलेइलेक्ट्रॉनिक्स आणि माहिती तंत्रज्ञान वस्तू-अनिवार्य नोंदणी आदेशाची आवश्यकता I-7 रोजी सूचित केले^thसप्टेंबर, 2012, आणि तो 3 पासून लागू झाला^rdऑक्टोबर, 2013. अनिवार्य नोंदणीसाठी इलेक्ट्रॉनिक्स आणि माहिती तंत्रज्ञान वस्तूंची आवश्यकता, ज्याला सामान्यतः BIS प्रमाणपत्र म्हणतात, याला प्रत्यक्षात CRS नोंदणी/प्रमाणीकरण म्हणतात. भारतात आयात केलेली किंवा भारतीय बाजारपेठेत विकली जाणारी अनिवार्य नोंदणी उत्पादन कॅटलॉगमधील सर्व इलेक्ट्रॉनिक उत्पादने भारतीय मानक ब्युरो (BIS) मध्ये नोंदणीकृत असणे आवश्यक आहे. नोव्हेंबर 2014 मध्ये, 15 प्रकारची अनिवार्य नोंदणीकृत उत्पादने जोडली गेली. नवीन श्रेणींमध्ये हे समाविष्ट आहे: मोबाइल फोन, बॅटरी, पॉवर बँक, वीज पुरवठा, एलईडी दिवे आणि विक्री टर्मिनल इ.

▍BIS बॅटरी चाचणी मानक

निकेल सिस्टम सेल/बॅटरी: IS 16046 (भाग 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

लिथियम सिस्टम सेल/बॅटरी: IS 16046 (भाग 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

नाणे सेल/बॅटरी CRS मध्ये समाविष्ट आहे.

▍ MCM का?

● आम्ही 5 वर्षांहून अधिक काळ भारतीय प्रमाणीकरणावर लक्ष केंद्रित केले आहे आणि क्लायंटला जगातील पहिले बॅटरी BIS पत्र मिळविण्यात मदत केली आहे. आणि आमच्याकडे BIS प्रमाणन क्षेत्रात व्यावहारिक अनुभव आणि ठोस संसाधने आहेत.

● भारतीय मानक ब्युरो (BIS) चे माजी वरिष्ठ अधिकारी केस कार्यक्षमता सुनिश्चित करण्यासाठी आणि नोंदणी क्रमांक रद्द होण्याचा धोका दूर करण्यासाठी, प्रमाणन सल्लागार म्हणून नियुक्त केले जातात.

● प्रमाणनातील मजबूत सर्वसमावेशक समस्या सोडवण्याच्या कौशल्यांसह सुसज्ज, आम्ही भारतातील स्वदेशी संसाधने एकत्रित करतो. MCM ग्राहकांना सर्वात अत्याधुनिक, सर्वात व्यावसायिक आणि सर्वात अधिकृत प्रमाणन माहिती आणि सेवा प्रदान करण्यासाठी BIS अधिकार्यांशी चांगला संवाद साधते.

● आम्ही विविध उद्योगांमध्ये आघाडीच्या कंपन्यांना सेवा देतो आणि या क्षेत्रात चांगली प्रतिष्ठा कमावतो, ज्यामुळे आम्हाला ग्राहकांचा खूप विश्वास आणि पाठिंबा मिळतो.

2009 पासून पक्षाची केंद्रीय समिती आणि राज्य परिषदेच्या निर्णय आणि व्यवस्थेच्या अनुषंगाने, वित्त मंत्रालय आणि संबंधित विभागांनी नवीन ऊर्जा वाहन उद्योगाच्या विकासासाठी जोरदार पाठिंबा दिला आहे. सर्व पक्षांच्या संयुक्त प्रयत्नांमुळे, आपल्या देशाच्या नवीन ऊर्जा वाहन तंत्रज्ञानाची पातळी सतत सुधारली गेली आहे, उत्पादनाची कार्यक्षमता लक्षणीयरीत्या सुधारली गेली आहे आणि उत्पादन आणि विक्री स्केल सहा वर्षांपासून जगात प्रथम क्रमांकावर आहे.
एप्रिल 2020, चार मंत्रालये (अर्थ मंत्रालय, उद्योग आणि माहिती तंत्रज्ञान मंत्रालय, विज्ञान आणि तंत्रज्ञान मंत्रालय आणि राष्ट्रीय विकास आणि सुधारणा आयोग) यांनी संयुक्तपणे जाहिरात आणि सरकारी अनुदानावरील धोरणांमध्ये सुधारणा करण्याच्या सूचना जारी केल्या. नवीन ऊर्जा वाहनांचा अर्ज (वित्त आणि बांधकाम [२०२०] क्रमांक ८६). “तत्त्वतः, 2020-2022 साठी सबसिडी 10%, 20% आणि 30% ने कमी केली जाईल, सार्वजनिक वाहतुकीसाठी पात्र वाहने. पक्ष आणि सरकारी संस्थांचा अधिकृत व्यवसाय 2020 मध्ये कमी केला जाणार नाही, परंतु 2021-2022 मध्ये एका वर्षापूर्वीच्या तुलनेत अनुक्रमे 10% आणि 20% कमी केला जाईल. तत्वतः, अनुदानित वाहनांची मर्यादा प्रति वर्ष अंदाजे 2 दशलक्ष युनिट्स इतकी असेल. “2021 मध्ये, जागतिक महामारीचा प्रसार आणि चिप्सच्या कमतरतेच्या प्रतिकूल परिणामांना तोंड देत, नवीन ऊर्जा वाहन उद्योगाने अजूनही भरीव वाढ साधली आहे आणि उद्योग चांगल्या ट्रेंडमध्ये विकसित होत आहे. 2022 मध्ये, सब्सिडी धोरणात स्थिर धोरण वातावरण निर्माण करणाऱ्या प्रस्थापित व्यवस्थेनुसार सुव्यवस्थित रीतीने घट होत राहील. चार मंत्रालयांनी अलीकडेच नोटीस जारी केली आहे, ज्यात आर्थिक सबसिडी धोरणाच्या संबंधित आवश्यकता स्पष्ट केल्या आहेत.