मानक पुनरावलोकन:

नवीनstandard GB/T 40559:लिथियम-आयन पेशी आणि बॅटरी स्व-संतुलित वाहनामध्ये वापरल्या जातात—सुरक्षा आवश्यकता 11 ऑक्टोबर, 2021 मध्ये PRC च्या मानकीकरण प्रशासनाच्या अधिकृत वेबसाइटवर प्रसिद्ध केल्या गेल्या आहेत. हे मानक 1 मे 2022 पासून लागू होईल. हा उतारा देत आहे उत्पादन डिझाइन आणि उत्पादनातील एंटरप्राइझच्या गरजांसाठी GB/T 40559 ची संपूर्ण व्याख्या.

मानकांची व्याप्ती:

हे मानक स्व-संतुलन कारमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या लिथियम-आयन पेशी आणि बॅटरीच्या सुरक्षिततेच्या आवश्यकतांवर नियम प्रदान करते. हे ऑटो-बॅलन्स कार्यक्षमतेशिवाय इलेक्ट्रिक स्केटबोर्डमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या लिथियम-आयन पेशी आणि बॅटरींना देखील लागू आहे.

आवश्यकता

1.मार्किंग आणि चेतावणी:

2. बॅटरीसाठी सुरक्षितता चाचणी

आयटमवर अतिरिक्त लक्ष देणे आवश्यक आहे (पुढील संलग्न केलेल्या सर्व चाचणी आयटम पहा):

(1चाचणी अयशस्वी होण्याची उच्च संभाव्यता असलेले आयटम आहेत: बाह्य शॉर्ट सर्किट, थर्मल ॲब्यूज आणि प्रोजेक्टाइल, भारी प्रभाव (बेलनाकार बॅटरी)

(2）7.6, इम्पॅक्ट/स्क्वीझिंग टेस्ट आयटम्सना लागू होणाऱ्या बॅटरी UN38.3 सारख्याच आहेत: वजन प्रभाव चाचणीसाठी 18mm पेक्षा मोठ्या किंवा समान व्यास असलेल्या दंडगोलाकार बॅटरी वगळता, इतर सर्व बॅटरी पिळून चाचणीच्या अधीन आहेत .

3.पॅकसाठी सुरक्षा चाचणी

आयटमवर अतिरिक्त लक्ष देणे आवश्यक आहे (पुढील संलग्न केलेल्या सर्व चाचणी आयटम पहा):

(1）पाणी विसर्जन चाचणी: 24 तासांच्या विसर्जन चाचणीनंतर बॅटरी चार्ज आणि डिस्चार्ज करणे सुरू ठेवल्यास, चार्ज आणि डिस्चार्ज सायकल आवश्यक आहे. या संपादकाला पाण्यामध्ये भिजल्यानंतर प्लेसमेंट प्रक्रियेदरम्यान इलेक्ट्रिक स्कूटरच्या बॅटरीला आग लागण्याचा अनुभव होता. याचे कारण म्हणजे भिजल्याने बॅटरीचे नुकसान झाले नाही, परंतु शॉर्ट सर्किट झाले. म्हणून, चाचणी दरम्यान समान परिस्थिती शक्य आहे. याकडे अतिरिक्त लक्ष देणे आवश्यक आहे.

(2） फ्लेम-रिटर्डेशन आवश्यकता: केस, पीसीबी बोर्ड आणि इन्सुलेट सामग्रीची ज्वलन पातळी V-1 किंवा त्याहून अधिक आहे आणि वायरला मानक (सुई चाचणी) परिशिष्ट C मध्ये चाचणी उत्तीर्ण करणे आवश्यक आहे.

(3）सिंगल-सेल बॅटरी ओव्हरव्होल्टेज कंट्रोल: या चाचणीसाठी सेल किंवा समांतर ब्लॉकसाठी व्होल्टेज मॉनिटरिंग उपकरणे जोडणे आवश्यक आहे उत्पादन डिझाइन दरम्यान, आणि कंट्रोल सेल व्होल्टेज निर्दिष्ट वरच्या मर्यादा व्होल्टेजच्या 1.05 पट जास्त नाही.

(4）रिव्हर्स चार्जिंग: यासाठी उत्पादनाला रिव्हर्स कनेक्शन प्रोटेक्शन फंक्शन असण्याचीच गरज नाही, तर डिझाईनमध्ये रिव्हर्स पोलॅरिटी कनेक्शन टाळण्यासाठी डिव्हाइस देखील स्वीकारले जाते.

4. इतर आवश्यकता

(1） प्रमुख घटक: संबंधित देश मानक, उद्योग मानकांमध्ये नमूद केलेल्या मानकांची पूर्तता करणे आवश्यक आहे;

(2）उच्च व्होल्टेज बॅटरी पॅकसाठी सुरक्षा आवश्यकता: उत्पादकांनी उच्च व्होल्टेज बॅटरी पॅक वापरणे टाळावे अशी शिफारस केली जाते (DC 60V पेक्षा जास्त नाही, AC पीक व्हॅल्यू 42.4V पेक्षा जास्त नाही)

चाचणी आयटम आणि नमुने आवश्यक

अतिरिक्त शब्द

आतापर्यंत, ज्याने बॅलन्स बाइक्ससाठी प्रमाणपत्र कागदपत्रे आणि चाचणी पद्धती पूर्ण केल्या आहेत ते म्हणजे CESI प्रमाणन. कारण ते ऐच्छिक प्रमाणन आहे, CESI चे स्वयं-विकसित चाचणी मानक: CESI/TS 013-2019 स्वीकारले गेले आहे. आतापर्यंत, सल्लामसलत आणि प्रमाणन केले गेले आहे परंतु प्रमाण मर्यादित आहे.

इलेक्ट्रिक स्कूटर आणि बॅलन्स वाहनांचे उत्पादन आणि विक्रीचे प्रमाण आणि उत्पादनांचे प्रकार वर्षानुवर्षे वाढत आहेत आणि उद्योगात या उत्पादनांच्या सुरक्षित वापराची मागणी वाढत आहे. GB/T 40559 च्या रिलीझसह, शिल्लक असलेल्या वाहनांसाठी लिथियम बॅटरीच्या घरगुती स्वैच्छिक प्रमाणीकरणास प्रोत्साहन दिले जाईल.