पार्श्वभूमी

सोडियम-आयन बॅटरीमध्ये मुबलक संसाधने, विस्तृत वितरण, कमी खर्च आणि चांगली सुरक्षितता असे फायदे आहेत. लिथियम संसाधनांच्या किमतीत लक्षणीय वाढ आणि लिथियम आणि लिथियम आयन बॅटरीच्या इतर मूलभूत घटकांची वाढती मागणी यामुळे, आम्हाला विद्यमान मुबलक घटकांवर आधारित नवीन आणि स्वस्त इलेक्ट्रोकेमिकल प्रणाली शोधणे भाग पडले आहे. कमी किमतीच्या सोडियम-आयन बॅटरी हा सर्वोत्तम पर्याय आहे. नवीन ऊर्जेच्या ट्रेंड अंतर्गत, जगातील सर्व देश सोडियम-आयन बॅटरी तंत्रज्ञान विकसित किंवा आरक्षित करत आहेत आणि विविध बॅटरी कारखाने सोडियम-आयन बॅटरी तंत्रज्ञान मार्ग सुरू करण्यासाठी स्पर्धा करतात, जे लवकरच मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन टप्प्यात प्रवेश करेल आणि औद्योगिकीकरणाची जाणीव होईल. उद्योगातील गुंतवणुकीत वाढ, तंत्रज्ञानाची परिपक्वता, औद्योगिक साखळीतील हळूहळू सुधारणा, किफायतशीर सोडियम आयन बॅटरी लिथियम आयन बॅटरी मार्केटचा काही भाग वाटून घेणे अपेक्षित आहे.

सध्याची परिस्थिती

नवीन प्रकारची बॅटरी म्हणून, सोडियम-आयन बॅटरी विविध वाहतूक कायदे आणि नियमांमध्ये नियंत्रण श्रेणीमध्ये समाविष्ट केलेली नाही. धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीबाबत संयुक्त राष्ट्रांच्या शिफारशी, चाचण्या आणि मानकांचे नियमपुस्तिका, सागरी वाहतूक नियमन IMDG आणि हवाई वाहतूक नियम DGR मध्ये सोडियम बॅटरीशी संबंधित कोणतेही वाहतूक नियम नाहीत. सोडियम-आयन बॅटरीच्या वाहतुकीस प्रतिबंधित करण्यासाठी कोणतेही ठोस कायदे आणि नियम नसल्यास, संबंधित नियमांचे वेळेवर तयार करणे आणि अद्ययावत करणे सोडियम-आयन बॅटरीच्या वाहतूक आणि सुरक्षिततेवर अडथळा आणेल आणि प्रभावित करेल. हे लक्षात घेऊन, युनायटेड नेशन्स डेंजरस गुड्स ट्रान्सपोर्ट ग्रुप (UN TDG) आणि इंटरनॅशनल सिव्हिल एव्हिएशन ऑर्गनायझेशन डेंजरस गुड्स ग्रुप (ICAO DGP) यांनी सोडियम आयन बॅटरीच्या वाहतुकीसाठी नियम पुढे केले आहेत.

UN TDG

डिसेंबर 2021 मध्ये, धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीवर (UN TDG) UN गटाच्या बैठकीत सोडियम-आयन बॅटरीसाठी सुधारित नियामक आवश्यकता मंजूर केल्या. या दोन दस्तऐवजांमध्ये सोडियम आयन बॅटरीशी संबंधित आवश्यकता समाविष्ट करण्यासाठी धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीवरील शिफारसी आणि चाचणी आणि मानकांच्या नियमावलीत सुधारणा करण्याचा प्रस्ताव आहे.

1. सोडियम-आयन बॅटऱ्यांना धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीवरील शिफारसीमध्ये वाहतूक क्रमांक आणि विशेष वाहतूक नाव नियुक्त केले जाईल: UN3551 सिंगल सोडियम-आयन बॅटरी; UN3552- सोडियम आयन बॅटरी उपकरणांमध्ये स्थापित किंवा पॅक केलेल्या.

2. सोडियम-आयन बॅटरी समाविष्ट करण्यासाठी चाचणी आणि निकषांच्या मॅन्युअलमधील कलम UN38.3 च्या चाचणी आवश्यकतांचा विस्तार करा. म्हणजेच, सोडियम-आयन बॅटरीच्या वाहतुकीपूर्वी UN38.3 च्या चाचणी आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत.

ICAO TI

या वर्षी ऑक्टोबरमध्ये, आंतरराष्ट्रीय नागरी विमान वाहतूक संघटनेच्या धोकादायक वस्तू तज्ञ गटाने (ICAO DGP) एक नवीन मसुदा तांत्रिक तपशील (TI) देखील प्रकाशित केला, ज्यामध्ये सोडियम-आयन बॅटरीची आवश्यकता समाविष्ट आहे. सोडियम-आयन बॅटरी UN3551 किंवा UN3552 नुसार क्रमांकित केल्या पाहिजेत आणि UN38.3 च्या आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत. या नियमांचा TI च्या 2025-2026 आवृत्तीमध्ये समावेश करण्यासाठी विचार केला जाईल.

इंटरनॅशनल एव्हिएशन ऑर्गनायझेशन (IATA) द्वारे तयार केलेल्या डीजीआरमध्ये सुधारित टीआय दस्तऐवजाचा अवलंब केला जाईल, जे 2025 किंवा 2026 मध्ये सोडिया-आयन बॅटरी एअर कार्गो कंट्रोलमध्ये समाविष्ट केले जातील.

MCM टीप

सारांश, लिथियम बॅटरींप्रमाणे सोडियम-आयन बॅटरी, वाहतूक करण्यापूर्वी UN38.3 च्या चाचणी आवश्यकता पूर्ण करतात.

अलीकडेच, बीजिंगमध्ये पहिली सोडियम-आयन बॅटरी उद्योग साखळी आणि मानक विकास मंच आयोजित करण्यात आला, ज्यामध्ये उद्योग साखळीच्या विविध पैलूंमधून सोडियम-आयन बॅटरीचे संशोधन आणि विकास स्थिती दर्शविली गेली. त्याच वेळी, सोडियम-आयन बॅटरीचे भविष्य अपेक्षांनी भरलेले आहे आणि भविष्यात सोडियम-आयन बॅटरीशी संबंधित मानकीकरण योजनांची मालिका सूचीबद्ध केली आहे. लिथियम आयन बॅटरी मानक प्रणालीचा संदर्भ देईल, हळूहळू सोडियम आयन बॅटरीचे मानक कार्य सुधारेल.

MCM तुम्हाला नवीनतम माहिती देण्यासाठी वाहतूक नियम, मानके आणि सोडियम आयन बॅटरीच्या उद्योग साखळीकडे बारकाईने लक्ष देत राहील.