लाल समुद्राच्या संकटामुळे जागतिक शिपिंग विस्कळीत होऊ शकते
लाल समुद्राचे संकट विस्कळीत होऊ शकतेजागतिक शिपिंग,
जागतिक शिपिंग,
▍अनिवार्य नोंदणी योजना (CRS)
इलेक्ट्रॉनिक्स आणि माहिती तंत्रज्ञान मंत्रालयाने जारी केलेइलेक्ट्रॉनिक्स आणि माहिती तंत्रज्ञान वस्तू-अनिवार्य नोंदणी आदेशाची आवश्यकता I-7 रोजी सूचित केलेthसप्टेंबर, 2012, आणि तो 3 पासून लागू झालाrdऑक्टोबर, 2013. अनिवार्य नोंदणीसाठी इलेक्ट्रॉनिक्स आणि माहिती तंत्रज्ञान वस्तूंची आवश्यकता, ज्याला सामान्यतः BIS प्रमाणपत्र म्हणतात, याला प्रत्यक्षात CRS नोंदणी/प्रमाणीकरण म्हणतात. भारतात आयात केलेली किंवा भारतीय बाजारपेठेत विकली जाणारी अनिवार्य नोंदणी उत्पादन कॅटलॉगमधील सर्व इलेक्ट्रॉनिक उत्पादने भारतीय मानक ब्युरो (BIS) मध्ये नोंदणीकृत असणे आवश्यक आहे. नोव्हेंबर 2014 मध्ये, 15 प्रकारची अनिवार्य नोंदणीकृत उत्पादने जोडली गेली. नवीन श्रेणींमध्ये हे समाविष्ट आहे: मोबाइल फोन, बॅटरी, पॉवर बँक, वीज पुरवठा, एलईडी दिवे आणि विक्री टर्मिनल इ.
▍BIS बॅटरी चाचणी मानक
निकेल सिस्टम सेल/बॅटरी: IS 16046 (भाग 1): 2018/ IEC62133-1: 2017
लिथियम सिस्टम सेल/बॅटरी: IS 16046 (भाग 2): 2018/ IEC62133-2: 2017
नाणे सेल/बॅटरी CRS मध्ये समाविष्ट आहे.
▍ MCM का?
● आम्ही 5 वर्षांहून अधिक काळ भारतीय प्रमाणीकरणावर लक्ष केंद्रित केले आहे आणि क्लायंटला जगातील पहिले बॅटरी BIS पत्र मिळविण्यात मदत केली आहे. आणि आमच्याकडे BIS प्रमाणन क्षेत्रात व्यावहारिक अनुभव आणि ठोस संसाधने आहेत.
● भारतीय मानक ब्युरो (BIS) चे माजी वरिष्ठ अधिकारी केस कार्यक्षमता सुनिश्चित करण्यासाठी आणि नोंदणी क्रमांक रद्द होण्याचा धोका दूर करण्यासाठी, प्रमाणन सल्लागार म्हणून नियुक्त केले जातात.
● प्रमाणनातील मजबूत सर्वसमावेशक समस्या सोडवण्याच्या कौशल्यांसह सुसज्ज, आम्ही भारतातील स्वदेशी संसाधने एकत्रित करतो. MCM ग्राहकांना सर्वात अत्याधुनिक, सर्वात व्यावसायिक आणि सर्वात अधिकृत प्रमाणन माहिती आणि सेवा प्रदान करण्यासाठी BIS अधिकार्यांशी चांगला संवाद साधते.
● आम्ही विविध उद्योगांमध्ये आघाडीच्या कंपन्यांना सेवा देतो आणि या क्षेत्रात चांगली प्रतिष्ठा कमावतो, ज्यामुळे आम्हाला ग्राहकांचा खूप विश्वास आणि पाठिंबा मिळतो.
अटलांटिक आणि हिंदी महासागर दरम्यान जहाजे प्रवास करण्यासाठी लाल समुद्र हा एकमेव मार्ग आहे. हे आशिया आणि आफ्रिका या दोन खंडांच्या जंक्शनवर स्थित आहे. त्याचे दक्षिण टोक बाब अल-मंदेब सामुद्रधुनीद्वारे अरबी समुद्र आणि हिंदी महासागराला जोडते आणि त्याचे उत्तरेकडील टोक सुएझ कालव्याद्वारे भूमध्य समुद्र आणि अटलांटिक महासागराला जोडते. बाब अल-मंदेब सामुद्रधुनी, लाल समुद्र आणि सुएझ कालव्यातून जाणारा मार्ग हा जगातील सर्वात व्यस्त शिपिंग मार्गांपैकी एक आहे. सुएझ कालवा सध्या जगातील सर्वात मोठी वाहतूक धमनी असली पाहिजे, विशेषत: जेव्हा पनामा कालवा सध्या तीव्र पाणी टंचाई आणि कमी नेव्हिगेशन क्षमतेचा सामना करत आहे. आशिया-युरोप, आशिया-भूमध्यसागरीय आणि आशिया-पूर्व युनायटेड स्टेट्स मार्गांसाठी मुख्य नेव्हिगेशन चॅनेल म्हणून, सुएझ कालवा, जागतिक व्यापार आणि शिपिंगवर त्याचा प्रभाव वाढत्या प्रमाणात महत्त्वाचा आहे. Neue Zürcher Zeitung नुसार, जागतिक मालवाहू वाहतुकीपैकी अंदाजे 12% लाल समुद्र आणि सुएझ कालव्यातून जाते.
पॅलेस्टिनी-इस्रायली संघर्षाच्या नवीन फेरीचा उद्रेक झाल्यापासून, येमेनच्या हुथी सशस्त्र दलांनी "पॅलेस्टाईनला पाठिंबा देण्याच्या" कारणास्तव इस्रायलवर वारंवार क्षेपणास्त्र आणि ड्रोन हल्ले केले आहेत आणि लाल समुद्रात "इस्रायलशी संबंधित" जहाजांवर सतत हल्ले केले आहेत. लाल समुद्र-मांडेब सामुद्रधुनीजवळ व्यावसायिक जहाजांवर हल्ले होत असल्याच्या वारंवार येत असलेल्या बातम्या लक्षात घेता, जगभरातील अनेक शिपिंग दिग्गजांनी – स्विस भूमध्यसागरीय, डॅनिश मार्स्क, फ्रेंच सीएमए सीजीएम, जर्मन हॅपग-लॉयड इत्यादींनी रेड टाळण्याची घोषणा केली आहे. सागरी मार्ग. 18 डिसेंबर 2023 पर्यंत, जगातील शीर्ष पाच आंतरराष्ट्रीय शिपिंग कंपन्यांनी लाल समुद्र-सुएझ जलमार्गावरील नौकानयन स्थगित करण्याची घोषणा केली आहे. याव्यतिरिक्त, COSCO, ओरिएंट ओव्हरसीज शिपिंग (OOCL) आणि एव्हरग्रीन मरीन कॉर्पोरेशन (EMC) यांनी देखील सांगितले की त्यांची कंटेनर जहाजे लाल समुद्रातील नौकानयन स्थगित करतील. या टप्प्यावर, जगातील प्रमुख कंटेनर शिपिंग कंपन्यांनी लाल समुद्र-सुएझ मार्गावरील नौकानयन सुरू केले आहे किंवा ते स्थगित करणार आहेत.
लाल समुद्राच्या संकटामुळे मध्य पूर्व, लाल समुद्र, उत्तर आफ्रिका, काळा समुद्र, पूर्व भूमध्य, पश्चिम भूमध्य आणि वायव्य युरोप यासह पूर्व आशियातील सर्व पश्चिमेकडील मार्गांवर बुकिंग प्रतिबंधित केले आहे.
