लिथियम-आयन बॅटरीच्या पुनर्वापराची परिस्थिती आणि त्याचे आव्हान,
लिथियम आयन बॅटरीज,
सीई मार्क हा उत्पादनांसाठी EU मार्केट आणि EU फ्री ट्रेड असोसिएशन देशांच्या बाजारपेठेत प्रवेश करण्यासाठी "पासपोर्ट" आहे. कोणतीही निर्धारित उत्पादने (नवीन पद्धती निर्देशांमध्ये समाविष्ट), ईयूच्या बाहेर उत्पादित असोत किंवा युरोपियन युनियन सदस्य राज्यांमध्ये, ईयू मार्केटमध्ये मुक्तपणे प्रसारित होण्यासाठी, त्यांनी निर्देशांच्या आवश्यकतांचे पालन केले पाहिजे आणि त्यापूर्वी संबंधित सुसंगत मानकांचे पालन केले पाहिजे. EU मार्केट वर ठेवले आणि CE चिन्ह चिकटवा. संबंधित उत्पादनांवरील EU कायद्याची ही अनिवार्य आवश्यकता आहे, जी युरोपियन बाजारपेठेतील विविध देशांच्या उत्पादनांच्या व्यापारासाठी एक एकीकृत किमान तांत्रिक मानक प्रदान करते आणि व्यापार प्रक्रिया सुलभ करते.
निर्देश हा एक वैधानिक दस्तऐवज आहे जो युरोपियन कम्युनिटी कौन्सिल आणि युरोपियन कमिशनने अधिकृततेखाली स्थापित केला आहेयुरोपियन समुदाय करार. बॅटरीसाठी लागू निर्देश आहेत:
2006/66 / EC आणि 2013/56 / EU: बॅटरी निर्देश. या निर्देशांचे पालन करणाऱ्या बॅटरीमध्ये कचरापेटी चिन्हांकित असणे आवश्यक आहे;
2014/30 / EU: इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कंपॅटिबिलिटी डायरेक्टिव्ह (EMC डायरेक्टिव्ह). या निर्देशांचे पालन करणाऱ्या बॅटरीमध्ये सीई चिन्ह असणे आवश्यक आहे;
2011/65 / EU: ROHS निर्देश. या निर्देशांचे पालन करणाऱ्या बॅटरीमध्ये सीई चिन्ह असणे आवश्यक आहे;
टिपा: जेव्हा एखादे उत्पादन सर्व CE निर्देशांचे पालन करते (CE चिन्ह पेस्ट करणे आवश्यक आहे), तेव्हाच निर्देशाच्या सर्व आवश्यकता पूर्ण केल्यावर CE चिन्ह पेस्ट केले जाऊ शकते.
ईयू आणि युरोपियन फ्री ट्रेड झोनमध्ये प्रवेश करू इच्छिणाऱ्या विविध देशांमधील कोणतेही उत्पादन सीई-प्रमाणित आणि उत्पादनावर चिन्हांकित सीईसाठी अर्ज करणे आवश्यक आहे. म्हणून, सीई प्रमाणन EU आणि युरोपियन मुक्त व्यापार क्षेत्रात प्रवेश करणाऱ्या उत्पादनांसाठी पासपोर्ट आहे.
1. EU कायदे, नियम आणि समन्वय मानके केवळ मोठ्या प्रमाणात नाहीत तर सामग्रीमध्ये देखील जटिल आहेत. त्यामुळे, वेळ आणि मेहनत वाचवण्यासाठी तसेच जोखीम कमी करण्यासाठी सीई प्रमाणपत्र मिळवणे ही एक अतिशय स्मार्ट निवड आहे;
2. सीई प्रमाणपत्र जास्तीत जास्त प्रमाणात ग्राहक आणि बाजार पर्यवेक्षण संस्था यांचा विश्वास संपादन करण्यात मदत करू शकते;
3. हे बेजबाबदार आरोपांची परिस्थिती प्रभावीपणे रोखू शकते;
4. खटल्याच्या तोंडावर, सीई प्रमाणन कायदेशीररित्या वैध तांत्रिक पुरावा होईल;
5. एकदा EU देशांद्वारे शिक्षा झाल्यानंतर, प्रमाणन संस्था संयुक्तपणे एंटरप्राइझसह जोखीम सहन करेल, त्यामुळे एंटरप्राइझचा धोका कमी होईल.
● MCM कडे बॅटरी CE प्रमाणन क्षेत्रात 20 पेक्षा जास्त व्यावसायिक गुंतलेली तांत्रिक टीम आहे, जी क्लायंटला जलद आणि अधिक अचूक आणि नवीनतम CE प्रमाणन माहिती प्रदान करते;
● MCM क्लायंटसाठी LVD, EMC, बॅटरी निर्देश इ. सह विविध CE उपाय प्रदान करते;
● MCM ने आजपर्यंत जगभरात 4000 पेक्षा जास्त बॅटरी CE चाचण्या दिल्या आहेत.
EV आणि ESS च्या जलद वाढीमुळे सामग्रीची कमतरता
बॅटरीची अयोग्य विल्हेवाट लावल्याने जड धातू आणि विषारी वायूचे प्रदूषण होऊ शकते.
बॅटरीमध्ये लिथियम आणि कोबाल्टची घनता खनिजांपेक्षा खूप जास्त असते, याचा अर्थ बॅटरी पुनर्वापर करण्यायोग्य असतात. एनोड सामग्रीचा पुनर्वापर केल्याने बॅटरीच्या 20% पेक्षा जास्त खर्चाची बचत होईल. अमेरिकेत, फेडरल, राज्य किंवा प्रादेशिक सरकारांना लिथियम-आयन बॅटरीची विल्हेवाट लावण्याचा आणि पुनर्वापर करण्याचा अधिकार आहे. लिथियम-आयन बॅटरीच्या पुनर्वापराशी संबंधित दोन फेडरल कायदे आहेत. पहिला मर्क्युरी-कंटेनिंग आणि रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरी व्यवस्थापन कायदा आहे. लीड-ॲसिड बॅटरी किंवा निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरी विकणाऱ्या कंपन्या किंवा दुकानांनी टाकाऊ बॅटरी स्वीकारून त्या रिसायकल केल्या पाहिजेत. लिथियम-आयन बॅटरीच्या पुनर्वापराच्या भविष्यातील कृतीसाठी लीड-ऍसिड बॅटरियांच्या पुनर्वापराची पद्धत टेम्पलेट म्हणून पाहिली जाईल. दुसरा कायदा म्हणजे संसाधन संरक्षण आणि पुनर्प्राप्ती कायदा (RCRA). हे धोकादायक नसलेल्या किंवा धोकादायक घनकचऱ्याची विल्हेवाट कशी लावायची याची चौकट तयार करते. लिथियम-आयन बॅटरीज रिसायकलिंग पद्धतीचे भविष्य या कायद्याच्या व्यवस्थापनाखाली असू शकते. EU ने एक नवीन प्रस्ताव तयार केला आहे (युरोपियन संसदेच्या आणि बॅटऱ्या आणि टाकाऊ बॅटरींबाबतच्या नियमनाचा प्रस्ताव, निर्देश 2006/66/EC रद्द करून आणि सुधारित नियमन (EU) क्रमांक 2019/1020). या प्रस्तावामध्ये सर्व प्रकारच्या बॅटरींसह विषारी सामग्री आणि मर्यादा, अहवाल, लेबले, कार्बन फूटप्रिंटची सर्वोच्च पातळी, कोबाल्ट, शिसे आणि निकेलची सर्वात कमी पातळी, कार्यप्रदर्शन, टिकाऊपणा, वेगळेपणा, बदलण्याची क्षमता, सुरक्षितता यांचा उल्लेख आहे. , आरोग्य स्थिती, टिकाऊपणा आणि पुरवठा साखळी योग्य परिश्रम, इ. या कायद्यानुसार, उत्पादकांनी बॅटरीची टिकाऊपणा आणि कार्यक्षमतेची आकडेवारी आणि बॅटरी सामग्रीच्या स्त्रोताची माहिती प्रदान करणे आवश्यक आहे. कच्चा माल कोणता आहे, ते कोठून आले आहेत आणि पर्यावरणावर त्यांचा काय प्रभाव आहे हे अंतिम वापरकर्त्यांना कळवणे हा पुरवठा-साखळी योग्य परिश्रम आहे. हे बॅटरीच्या पुनर्वापर आणि रीसायकलचे निरीक्षण करण्यासाठी आहे. तथापि, डिझाइन आणि सामग्री स्रोत पुरवठा साखळी प्रकाशित करणे युरोपियन बॅटरी उत्पादकांसाठी एक गैरसोय असू शकते, म्हणून नियम आता अधिकृतपणे जारी केलेले नाहीत. यूके लिथियम-आयन बॅटरीच्या पुनर्वापरावर कोणतेही नियम प्रकाशित करत नाही. पुनर्वापरावर किंवा भाड्याने देण्यावर कर आकारण्याची किंवा कारणासाठी भत्ता देण्यासाठी सरकार सुचवायचे. तरीही कोणतेही अधिकृत धोरण समोर येत नाही.