लिथियम-आयन बॅटरीच्या पुनर्वापराची परिस्थिती आणि त्याचे आव्हान
लिथियम-आयन बॅटरीच्या पुनर्वापराची परिस्थिती आणि त्याचे आव्हान,
लिथियम आयन बॅटरीज,
▍CB प्रमाणन म्हणजे काय?
IECEE CB ही इलेक्ट्रिकल उपकरणे सुरक्षा चाचणी अहवालांची परस्पर ओळख करून देणारी पहिली अस्सल आंतरराष्ट्रीय प्रणाली आहे. NCB (नॅशनल सर्टिफिकेशन बॉडी) बहुपक्षीय करारावर पोहोचते, जे उत्पादकांना NCB प्रमाणपत्रांपैकी एक हस्तांतरित करण्याच्या आधारावर CB योजनेअंतर्गत इतर सदस्य देशांकडून राष्ट्रीय प्रमाणन प्राप्त करण्यास सक्षम करते.
CB प्रमाणपत्र हे अधिकृत NCB द्वारे जारी केलेले औपचारिक CB स्कीम दस्तऐवज आहे, जे इतर NCB ला सूचित करते की चाचणी केलेले उत्पादन नमुने सध्याच्या मानक आवश्यकतांनुसार आहेत.
एक प्रकारचा प्रमाणित अहवाल म्हणून, CB अहवाल आयटमनुसार IEC मानक आयटमच्या संबंधित आवश्यकतांची यादी करतो. CB अहवाल सर्व आवश्यक चाचणी, मोजमाप, पडताळणी, तपासणी आणि मूल्यमापनाचे परिणाम स्पष्टता आणि गैर-अस्पष्टतेसह प्रदान करतो, परंतु फोटो, सर्किट आकृती, चित्रे आणि उत्पादन वर्णन देखील प्रदान करतो. CB योजनेच्या नियमानुसार, CB प्रमाणपत्र एकत्र सादर करेपर्यंत CB अहवाल प्रभावी होणार नाही.
▍आम्हाला CB प्रमाणपत्राची गरज का आहे?
- थेटlyओळखzed or मंजूर कराedद्वारेसदस्यदेश
सीबी प्रमाणपत्र आणि सीबी चाचणी अहवालासह, तुमची उत्पादने काही देशांमध्ये थेट निर्यात केली जाऊ शकतात.
- इतर देशांमध्ये रूपांतरित करा प्रमाणपत्रे
चाचणीची पुनरावृत्ती न करता CB प्रमाणपत्र, चाचणी अहवाल आणि फरक चाचणी अहवाल (जेव्हा लागू असेल) प्रदान करून CB प्रमाणपत्र थेट त्याच्या सदस्य देशांच्या प्रमाणपत्रात रूपांतरित केले जाऊ शकते, जे प्रमाणीकरणाची वेळ कमी करू शकते.
- उत्पादनाच्या सुरक्षिततेची खात्री करा
CB प्रमाणन चाचणी उत्पादनाचा वाजवी वापर आणि गैरवापर झाल्यावर सुरक्षिततेचा विचार करते. प्रमाणित उत्पादन सुरक्षिततेच्या आवश्यकतांचे समाधानकारक सिद्ध करते.
▍ MCM का?
● पात्रता:MCM हे मुख्य भूमी चीनमधील TUV RH द्वारे IEC 62133 मानक पात्रतेचे पहिले अधिकृत CBTL आहे.
● प्रमाणन आणि चाचणी क्षमता:MCM हे IEC62133 मानकांसाठी चाचणी आणि प्रमाणन तृतीय पक्षाच्या पहिल्या पॅचपैकी एक आहे आणि जागतिक क्लायंटसाठी 7000 पेक्षा जास्त बॅटरी IEC62133 चाचणी आणि CB अहवाल पूर्ण केले आहेत.
● तांत्रिक समर्थन:MCM कडे IEC 62133 मानकांनुसार चाचणीसाठी 15 पेक्षा जास्त तांत्रिक अभियंते आहेत. MCM क्लायंटला सर्वसमावेशक, अचूक, क्लोज-लूप प्रकारचे तांत्रिक समर्थन आणि अग्रगण्य माहिती सेवा प्रदान करते.
EV आणि ESS च्या जलद वाढीमुळे सामग्रीची कमतरता
बॅटरीमध्ये लिथियम आणि कोबाल्टची घनता खनिजांपेक्षा खूप जास्त असते, याचा अर्थ बॅटरी पुनर्वापर करण्यायोग्य असतात. एनोड सामग्रीचा पुनर्वापर केल्याने बॅटरीच्या 20% पेक्षा जास्त खर्चाची बचत होईल. अमेरिकेत, फेडरल, राज्य किंवा प्रादेशिक सरकारांना लिथियम-आयन बॅटरीची विल्हेवाट लावण्याचा आणि पुनर्वापर करण्याचा अधिकार आहे. लिथियम-आयन बॅटरीच्या पुनर्वापराशी संबंधित दोन फेडरल कायदे आहेत. पहिला मर्क्युरी-कंटेनिंग आणि रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरी व्यवस्थापन कायदा आहे. लीड-ॲसिड बॅटरी किंवा निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरी विकणाऱ्या कंपन्या किंवा दुकानांनी टाकाऊ बॅटरी स्वीकारून त्या रिसायकल केल्या पाहिजेत. लिथियम-आयन बॅटरीच्या पुनर्वापराच्या भविष्यातील कृतीसाठी लीड-ऍसिड बॅटरियांच्या पुनर्वापराची पद्धत टेम्पलेट म्हणून पाहिली जाईल. दुसरा कायदा म्हणजे संसाधन संरक्षण आणि पुनर्प्राप्ती कायदा (RCRA). हे धोकादायक नसलेल्या किंवा धोकादायक घनकचऱ्याची विल्हेवाट कशी लावायची याची चौकट तयार करते. लिथियम-आयन बॅटरीज रिसायकलिंग पद्धतीचे भविष्य या कायद्याच्या व्यवस्थापनाखाली असू शकते. EU ने एक नवीन प्रस्ताव तयार केला आहे (युरोपियन संसदेच्या आणि बॅटऱ्या आणि टाकाऊ बॅटरींबाबतच्या नियमनाचा प्रस्ताव, निर्देश 2006/66/EC रद्द करून आणि सुधारित नियमन (EU) क्र 2019/1020). या प्रस्तावामध्ये सर्व प्रकारच्या बॅटरींसह विषारी सामग्री आणि मर्यादा, अहवाल, लेबले, कार्बन फूटप्रिंटची सर्वोच्च पातळी, कोबाल्ट, शिसे आणि निकेलची सर्वात कमी पातळी, कार्यप्रदर्शन, टिकाऊपणा, वेगळेपणा, बदलण्याची क्षमता, सुरक्षितता यांचा उल्लेख आहे. , आरोग्य स्थिती, टिकाऊपणा आणि पुरवठा साखळी योग्य परिश्रम इ. या कायद्यानुसार, उत्पादकांनी बॅटरीची टिकाऊपणा आणि कार्यक्षमतेची माहिती प्रदान करणे आवश्यक आहे. आकडेवारी, आणि बॅटरी सामग्री स्रोत माहिती. कच्चा माल कोणता आहे, ते कोठून आले आहेत आणि पर्यावरणावर त्यांचा काय प्रभाव आहे हे अंतिम वापरकर्त्यांना कळवणे हा पुरवठा-साखळी योग्य परिश्रम आहे. हे बॅटरीच्या पुनर्वापर आणि रीसायकलचे निरीक्षण करण्यासाठी आहे. तथापि, डिझाइन आणि सामग्री स्रोत पुरवठा साखळी प्रकाशित करणे युरोपियन बॅटरी उत्पादकांसाठी एक गैरसोय असू शकते, म्हणून नियम आता अधिकृतपणे जारी केलेले नाहीत.
